《城市軌道交通研究》是一本由同濟大學主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《城市軌道交通研究》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、經濟管理、建筑科學、自動化與計算機技術、電氣工程、文化科學、電子電信、環境科學與工程、一般工業技術。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、經濟管理 / 國民經濟、建筑科學 / 土工工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了研究報告、時評、應用技術、信息窗、企業及產品等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 438 |
2 | 國家科技支撐計劃 | 96 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 59 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 33 |
5 | 上海市科學技術委員會科研基金 | 33 |
6 | 上海市自然科學基金 | 32 |
7 | 上海市科委城市軌道交通科技攻關項目 | 32 |
8 | 上海市教育委員會重點學科基金 | 31 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 上海市教育委員會重點學科基金(J51401) | 25 |
2 | 上海市科委城市軌道交通科技攻關項目(03DZ12046) | 20 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA11Z202) | 8 |
4 | 國家科技支撐計劃(2007BAG06B01) | 7 |
5 | 國家自然科學基金(51278316) | 7 |
6 | 國家自然科學基金(U1134107) | 7 |
7 | 上海市自然科學基金(11ZR1439200) | 7 |
8 | 國家科技支撐計劃(2011BAG01B01) | 5 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 同濟大學 | 1179 |
2 | 中車長春軌道客車股份有限公司 | 336 |
3 | 西南交通大學 | 320 |
4 | 上海申通地鐵集團有限公司 | 299 |
5 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 245 |
6 | 北京交通大學 | 183 |
7 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 162 |
8 | 廣州地鐵集團有限公司 | 134 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;列車;車站 |
2 | 軌道交通;動車;動車組;車組;軌道交通車輛 |
3 | 地鐵;軌道交通;列車;城市軌道交通;地鐵車輛 |
4 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;上海軌道交通;列車 |
5 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;車站;隧道 |
6 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;列車;客流 |
7 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;車站;地鐵車站 |
8 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;廣州地鐵;列車 |