《車用發動機》是一本由中國北方發動機研究所(天津)主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《車用發動機》雜志一級發文領域主要有:動力工程及工程熱物理、交通運輸工程、機械工程、自動化與計算機技術、經濟管理、金屬學及工藝、兵器科學與技術、一般工業技術、電氣工程、化學工程。二級發文領域主要有:動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、兵器科學與技術 / 武器系統與運用工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、電氣工程 / 電力電子與電力傳動。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了設計計算、性能研究、啟事、測試與診斷等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 381 |
2 | 國家高技術研究發展計劃 | 107 |
3 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 61 |
4 | 江蘇省高校自然科學研究項目 | 28 |
5 | 中國博士后科學基金 | 20 |
6 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 20 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 19 |
8 | 江蘇省自然科學基金 | 18 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB210004) | 8 |
2 | 國家自然科學基金(50776042) | 8 |
3 | 國家自然科學基金(51376083) | 7 |
4 | 江蘇高校優勢學科建設工程資助項目(PAPD) | 7 |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111702) | 6 |
6 | GM-中國科學研究基金(50322262) | 5 |
7 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111706) | 5 |
8 | 國家重點基礎研究發展計劃(2001CB209207) | 5 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海交通大學 | 219 |
2 | 北京理工大學 | 214 |
3 | 中國北方發動機研究所 | 163 |
4 | 江蘇大學 | 154 |
5 | 清華大學 | 152 |
6 | 中國北方發動機研究所(天津) | 150 |
7 | 吉林大學 | 111 |
8 | 華中科技大學 | 88 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 柴油;柴油機;發動機;汽油;汽油機 |
2 | 柴油;柴油機;增壓;發動機;渦輪 |
3 | 柴油機;柴油;增壓;渦輪;增壓器 |
4 | 柴油;柴油機;燃燒;發動機;燃料 |
5 | 發動機;柴油;柴油機;汽車;汽油 |
6 | 柴油機;柴油;增壓;氣缸;活塞 |
7 | 發動機;柴油;燃燒;柴油機;廢氣再循環 |
8 | 柴油;柴油機;發動機;汽車;燃燒 |