《道路交通管理》是一本由中國道路交通安全協(xié)會主辦的社會學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發(fā)行。主要報道社會相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為社會研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《道路交通管理》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、政治法律、機械工程、經(jīng)濟管理、文化科學、建筑科學、環(huán)境科學與工程、自動化與計算機技術、文學、農(nóng)業(yè)科學。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、政治法律 / 政治學、政治法律 / 中外政治制度、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、政治法律 / 法學、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、文學 / 中國文學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了資訊動態(tài)_要聞、資訊動態(tài)、本刊特稿、行業(yè)視點_專題、專訪、專家講堂、探討、經(jīng)驗交流、風采、值日警官、行業(yè)視點、交警故事、安全大本營、聚焦、社會安全、行走、影像視界等等欄目,反映社會領域科研成果和社會實踐經(jīng)驗,為社會工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項 | 23 |
2 | 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項資金項目 | 7 |
3 | 公安部公安理論及軟科學研究計劃項目 | 3 |
4 | 國家科技支撐計劃 | 2 |
5 | 公安部應用創(chuàng)新計劃 | 2 |
6 | 黑龍江省教育科學規(guī)劃課題 | 1 |
7 | 國家自然科學基金 | 1 |
8 | 河南省科技攻關計劃 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 廣州市哲學社會科學規(guī)劃項目(xzjmN5080300) | 1 |
2 | 國家教育部博士點基金(20090009110011) | 1 |
3 | 上海市自然科學基金(12ZR1434100) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 《道路交通管理》編輯部 | 180 |
2 | 中華人民共和國公安部 | 103 |
3 | 浙江省公安廳 | 43 |
4 | 北京市公安局 | 33 |
5 | 四川省公安廳 | 26 |
6 | 寧波市公安局 | 23 |
7 | 中國人民公安大學 | 22 |
8 | 湖南省公安廳 | 20 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 交警;道路交通;隊長;交通管理;支隊 |
2 | 道路交通;通事;交通事故;動車;交通安全 |
3 | 通事;交通事故;道路交通;公路;駕駛 |
4 | 道路交通;交通安全;道路交通安全;執(zhí)法;通事 |
5 | 道路交通;交通安全;交通管理;通事;交通事故 |
6 | 漫畫;道路交通;路網(wǎng);倒車;倒車入庫 |
7 | 執(zhí)法;道路交通;通事;交通事故;交通安全 |
8 | 交通安全;道路交通;道路交通安全;執(zhí)法;交通安全管理 |