《國外鐵道車輛》是一本由中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《國外鐵道車輛》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、經(jīng)濟管理、文化科學、電子電信、建筑科學、自動化與計算機技術、一般工業(yè)技術、水利工程、理學。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、電子電信 / 信息與通信工程、電子電信 / 通信與信息系統(tǒng)、經(jīng)濟管理 / 國民經(jīng)濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了綜述述評、結構設計、試驗研究、運用檢修、消息動態(tài)等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經(jīng)驗,為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | “十一五”國家科技支撐計劃 | 3 |
2 | 鐵道部科技基金 | 1 |
3 | 教育部高校骨干教師資助計劃 | 1 |
4 | 國家科技重大專項 | 1 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
6 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 1 |
7 | 國家自然科學基金 | 1 |
8 | 國家教育部博士點基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | “十一五”國家科技支撐計劃(2009BAG12A02) | 2 |
2 | 國家科技支撐計劃(2007BAG05B00) | 1 |
3 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2007CB714700) | 1 |
4 | 國家自然科學基金(50675181) | 1 |
5 | 國家教育部博士點基金(20020613016) | 1 |
6 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2008J009-D) | 1 |
7 | 牽引動力國家重點實驗室開放基金(TPL1103) | 1 |
8 | 甘肅省科技支撐計劃(1011GKCA035) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 鐵道部四方車輛研究所 | 45 |
2 | 青島四方車輛研究所有限公司 | 41 |
3 | 西南交通大學 | 23 |
4 | 中車青島四方車輛研究所有限公司 | 22 |
5 | 中國北車集團四方車輛研究所 | 14 |
6 | 長春軌道客車股份有限公司 | 11 |
7 | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 | 10 |
8 | 中國鐵道科學研究院 | 9 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 列車;鐵路;高速列車;車輛;客車 |
2 | 鐵路;鐵道;鐵道車輛;重載;列車 |
3 | 轉(zhuǎn)向架;列車;鐵路;輕軌;輕軌車 |
4 | 鐵路;貨車;制動;鐵路貨車;重載 |
5 | 鐵路;電動車組;動車;動車組;客車 |
6 | 動車;動車組;車組;電動車組;鐵路 |
7 | 列車;日本新干線;轉(zhuǎn)向架;動車;動車組 |
8 | 鐵路;防火;列車;國外鐵路;鐵路列車 |