《機車電傳動》是一本由中國南車集團株洲電力機車廠主辦的工業(yè)學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發(fā)行。主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業(yè)研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《機車電傳動》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、電氣工程、自動化與計算機技術、電子電信、一般工業(yè)技術、經(jīng)濟管理、理學、文化科學、動力工程及工程熱物理。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、電氣工程 / 電器、電氣工程 / 電機、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、電子電信 / 物理電子學、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了專稿、技術專題、綜述與評論、研究開發(fā)、城市軌道車輛、新車新技術、試驗檢測、運用檢修、問題討論等欄目,反映工業(yè)領域科研成果和工業(yè)實踐經(jīng)驗,為工業(yè)工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 213 |
2 | 國家科技支撐計劃 | 52 |
3 | 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 37 |
4 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 34 |
5 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 29 |
6 | 國家重點實驗室開放基金 | 20 |
7 | 湖南省自然科學基金 | 19 |
8 | 四川省科技計劃項目 | 19 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT0452) | 14 |
2 | 國家自然科學基金(51005190) | 9 |
3 | 國家自然科學基金(51367008) | 8 |
4 | 國家自然科學基金(51075339) | 7 |
5 | 國家科技支撐計劃(2009BAG12A05) | 6 |
6 | 國家自然科學基金(51205324) | 6 |
7 | 國家自然科學基金(60404003) | 5 |
8 | 教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”(NCET-11-0712) | 5 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 西南交通大學 | 589 |
2 | 南車株洲電力機車研究所有限公司 | 489 |
3 | 株洲南車時代電氣股份有限公司 | 284 |
4 | 株洲中車時代電氣股份有限公司 | 194 |
5 | 北京交通大學 | 144 |
6 | 中國南車集團株洲電力機車有限公司 | 108 |
7 | 中車株洲電力機車研究所有限公司 | 106 |
8 | 同濟大學 | 89 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 機車;列車;轉向架;動車;動車組 |
2 | 機車;電力機車;電機;控制系統(tǒng);交流傳動 |
3 | 機車;列車;地鐵;交流傳動;內燃 |
4 | 機車;動車;動車組;車組;變流 |
5 | 機車;列車;電力機車;電機;動車 |
6 | 機車;電力機車;轉向架;交流傳動;動車 |
7 | 軌道交通;列車;仿真;電機;動車 |
8 | 列車;機車;制動;仿真;電力機車 |