《交通運輸工程學報》是一本由長安大學主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《交通運輸工程學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、建筑科學、航空宇航科學技術、文化科學、經濟管理、自動化與計算機技術、動力工程及工程熱物理、理學、環境科學與工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了道路與鐵道工程、載運工具運用工程、綜述、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 1344 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 265 |
3 | 交通部西部交通建設科技項目 | 124 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 118 |
5 | 國家教育部博士點基金 | 110 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 90 |
7 | 陜西省自然科學基金 | 81 |
8 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 77 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0452) | 20 |
2 | 國家自然科學基金(50521503) | 14 |
3 | 國家重點基礎研究發展計劃(2006CB705500) | 8 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714700) | 8 |
5 | 交通部西部交通建設科技項目(200531881213) | 8 |
6 | 國家自然科學基金(50821063) | 7 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃(2006CB202302) | 6 |
8 | 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714701) | 6 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 長安大學 | 625 |
2 | 西南交通大學 | 375 |
3 | 東南大學 | 199 |
4 | 同濟大學 | 159 |
5 | 北京交通大學 | 134 |
6 | 大連海事大學 | 117 |
7 | 中南大學 | 113 |
8 | 南京航空航天大學 | 104 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 路面;公路;橋梁;橋梁工程;瀝青 |
2 | 車輛;車輛工程;列車;鐵道;高速列車 |
3 | 路面;瀝青;路面工程;交通規劃;路工 |
4 | 路面;車輛;列車;仿真;瀝青 |
5 | 列車;車輛;鐵路;軌道交通;車輛工程 |
6 | 船舶;船舶工程;裝箱;集裝箱;輪機 |
7 | 鐵路;鐵道;鐵道工程;列車;車輛 |
8 | 航空;空運;航空運輸;空中交通;航班 |