內燃機雜志簡介
- 主管單位：機械工業第三設計研究院
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國內燃機學會
- 國際刊號：1000-6494
- 類別：工業
- 創刊時間：1985
- 國內刊號：50-1100/TK
- 全年訂價：￥ 136.00
- 出版地區：重慶
- 郵編：400039
《內燃機》是一本由中國內燃機學會主辦的工業學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為工業研究事業的發展作貢獻。
《內燃機》雜志一級發文領域主要有：動力工程及工程熱物理、機械工程、交通運輸工程、金屬學及工藝、經濟管理、環境科學與工程、電氣工程、歷史地理、自動化與計算機技術、一般工業技術。二級發文領域主要有：動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、機械工程 / 機械制造及自動化、金屬學及工藝 / 金屬切削加工及機床、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、環境科學與工程 / 環境工程。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了行業綜述、設計研究、加工技術、檢測試驗、裝配調整、環保節能、材料燃料、使用維修等欄目，反映工業領域科研成果和工業實踐經驗，為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
內燃機期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 60 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃 | 14 |
| 3 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 10 |
| 4 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 8 |
| 5 | 黑龍江省自然科學基金 | 7 |
| 6 | 湖北省教育廳科學技術研究項目 | 6 |
| 7 | 四川省教育廳資助科研項目 | 4 |
| 8 | 廣東省自然科學基金 | 4 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國防科技技術預先研究基金(40101040101) | 4 |
| 2 | 國家重點基礎研究發展計劃(2001CB209202) | 4 |
| 3 | 國家自然科學基金(50136040) | 4 |
| 4 | 國家自然科學基金(50575065) | 4 |
| 5 | 國家自然科學基金(50975073) | 4 |
| 6 | 浙江省教育廳科研計劃(20071030) | 3 |
| 7 | 四川省教育廳資助科研項目(2006ZD028) | 2 |
| 8 | 四川省教育廳資助科研項目(11ZA284) | 2 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司 | 78 |
| 2 | 武漢理工大學 | 65 |
| 3 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 51 |
| 4 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 50 |
| 5 | 濰柴動力股份有限公司 | 50 |
| 6 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 46 |
| 7 | 浙江吉利羅佑發動機有限公司 | 41 |
| 8 | 重慶紅江機械有限責任公司 | 40 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 發動機；汽油；增壓；汽油機；渦輪 |
| 2 | 柴油；柴油機；發動機；燃料；燃機 |
| 3 | 柴油；發動機；柴油機；增壓；優化設計 |
| 4 | 柴油；柴油機；發動機；活塞；機油 |
| 5 | 柴油機；柴油；發動機；船用；增壓 |
| 6 | 發動機；柴油；柴油機；汽油；CFD |
| 7 | 發動機；汽油；汽油機；增壓；直噴 |
| 8 | 柴油機；噴油；柴油；船用；油泵 |
內燃機期刊文獻
- 某柴油機缸蓋開裂原因分析及優化措施 作者：朱黃龍; 胡必謙; 陸榮榮; 路明；安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心; 安徽合肥230601；
- 某增壓發動機凸輪型線優化分析 作者：丁佳; 林輝; 田小飛; 陳江; 王恩平；陜西矩陣動力科技有限公司; 陜西西安710000; 浙江工業大學機械工程學院; 浙江杭州310012; 北京汽車動力總成有限公司; 北京101106；
- VVL米勒循環協同燃燒邊界對增壓直噴發動機部分負荷有效熱效率影響 作者：陸訓; 胡鵬; 張振興; 吳昌雷；奇瑞汽車股份有限公司動力總成技術中心; 安徽蕪湖241009；
- 主噴和預噴參數對高壓共軌柴油機高海拔燃燒特性的影響研究 作者：夏南龍; 楊春浩; 張眾杰; 劉瑞林；陸軍軍事交通學院; 天津300161；
- 船舶柴油機脫硫脫硝一體化系統控制裝置設計 作者：莫覃博雅; 金華標; 熊威；武漢理工大學能源與動力工程學院; 湖北武漢430063；
- 混合動力客車AMT換擋規律研究 作者：宮喚春；燕京理工學院; 北京065201；
- 內燃機曲軸基于彎曲疲勞試驗的強度分析方法 作者：錢雪梅; 杜海明；浙江新柴股份有限公司; 浙江紹興312500；
- 一種點火系統在氣體發動機上的應用研究 作者：張暉; 楊加成; 胡志峰; 俞曉艷; 馬金春；中國石油集團濟柴動力有限公司; 山東濟南250306；
