所屬分類： 加入收藏 SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 2區(qū) JCR Q1
中國機(jī)械工程學(xué)報(bào)
中國機(jī)械工程學(xué)報(bào)雜志簡介
- 出版商：Springer Singapore
- 出版語言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：PEOPLES R CHINA
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：開放
- 出版周期：Bimonthly
- 出版年份：2012
- 中文名稱：中國機(jī)械工程學(xué)報(bào)
- 是否OA：開放
中國機(jī)械工程學(xué)報(bào)（國際簡稱CHIN J MECH ENG-EN，英文名稱Chinese Journal Of Mechanical Engineering）是一本開放獲取（OA）國際期刊，自2012年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自CHINA MAINLAND、England、USA、Canada、Australia、GERMANY (FED REP GER)、Ireland、Japan、Poland、India等國家和地區(qū)的研究者在《Chinese Journal Of Mechanical Engineering》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章146篇、2015年：發(fā)表文章145篇、2016年：發(fā)表文章135篇、2017年：發(fā)表文章135篇、2018年：發(fā)表文章111篇、2019年：發(fā)表文章108篇、2020年：發(fā)表文章87篇、2021年：發(fā)表文章139篇、2022年：發(fā)表文章147篇、2023年：發(fā)表文章151篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Chinese Journal Of Mechanical Engineering》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：4.6
- 文章自引率：0.0476...
- Gold OA文章占比：100.00%
- CiteScore：7
- 年發(fā)文量：151
- 開源占比：1
- SJR指數(shù)：0.877
- H-index：27
- SNIP指數(shù)：1.637
- OA被引用占比：1
- 出版國人文章占比：0.82
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 31 / 180 |
83.1% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 50 / 180 |
72.5% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機(jī)械
3區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 7 | 0.877 | 1.637 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | CHIN J MECH ENG-EN | 83 |
| 2 | MECH SYST SIGNAL PR | 68 |
| 3 | INT J ADV MANUF TECH | 58 |
| 4 | J SOUND VIB | 56 |
| 5 | MECH MACH THEORY | 54 |
| 6 | J MATER PROCESS TECH | 41 |
| 7 | INT J MACH TOOL MANU | 39 |
| 8 | IEEE T IND ELECTRON | 35 |
| 9 | INT J FATIGUE | 31 |
| 10 | VEHICLE SYST DYN | 29 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | CHIN J MECH ENG-EN | 83 |
| 2 | IEEE ACCESS | 76 |
| 3 | INT J ADV MANUF TECH | 61 |
| 4 | ADV MECH ENG | 43 |
| 5 | P I MECH ENG C-J MEC | 37 |
| 6 | MECH MACH THEORY | 36 |
| 7 | APPL SCI-BASEL | 32 |
| 8 | ENERGIES | 27 |
| 9 | J BRAZ SOC MECH SCI | 22 |
| 10 | J MECH SCI TECHNOL | 21 |
高引用文章
- Fabrication of Microlens Array and Its Application: A Review引用次數(shù)：14
- A Comparative Study on Open Circuit Voltage Models for Lithium-ion Batteries引用次數(shù)：12
- A Review on Cable-driven Parallel Robots引用次數(shù)：10
- Mesoporous TiO2 Nanofiber as Highly Efficient Sulfur Host for Advanced Lithium-Sulfur Batteries引用次數(shù)：9
- Impact of Impeller Stagger Angles on Pressure Fluctuation for a Double-Suction Centrifugal Pump引用次數(shù)：9
- A Review on Lower Limb Rehabilitation Exoskeleton Robots引用次數(shù)：9
- Dynamic Accuracy Design Method of Ultra-precision Machine Tool引用次數(shù)：9
- Damage Tolerance Assessment of a Brake Unit Bracket for High-Speed Railway Welded Bogie Frames引用次數(shù)：8
- Vibration Performance Analysis of a Mining Vehicle with Bounce and Pitch Tuned Hydraulically Interconnected Suspension引用次數(shù)：8
- Effect of RANS Turbulence Model on Aerodynamic Behavior of Trains in Crosswind引用次數(shù)：7
