所屬分類： 加入收藏 SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 1區(qū) JCR Q1
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)雜志簡(jiǎn)介
- 出版商：Elsevier Ltd
- 出版語(yǔ)言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Bimonthly
- 出版年份：1993
- 中文名稱：交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)
- 是否OA：未開放
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)（國(guó)際簡(jiǎn)稱TRANSPORT RES C-EMER，英文名稱Transportation Research Part C-emerging Technologies）是一本未開放獲取（OA）國(guó)際期刊，自1993年創(chuàng)刊以來(lái)，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無(wú)論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來(lái)，來(lái)自USA、CHINA MAINLAND、Netherlands、Australia、England、Canada、Singapore、Switzerland、France、GERMANY (FED REP GER)等國(guó)家和地區(qū)的研究者在《Transportation Research Part C-emerging Technologies》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來(lái)源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章184篇、2015年：發(fā)表文章264篇、2016年：發(fā)表文章229篇、2017年：發(fā)表文章234篇、2018年：發(fā)表文章311篇、2019年：發(fā)表文章276篇、2020年：發(fā)表文章323篇、2021年：發(fā)表文章402篇、2022年：發(fā)表文章338篇、2023年：發(fā)表文章343篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Transportation Research Part C-emerging Technologies》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：7.6
- 文章自引率：0.1204...
- Gold OA文章占比：26.11%
- CiteScore：15.8
- 年發(fā)文量：343
- 開源占比：0.157
- SJR指數(shù)：2.86
- H-index：100
- SNIP指數(shù)：2.724
- OA被引用占比：0.0354...
- 出版國(guó)人文章占比：0.24
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
91% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 8 / 72 |
89.58% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
1區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||
| 15.8 | 2.86 | 2.724 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究?jī)?nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT RES C-EMER | 1983 |
| 2 | TRANSPORT RES B-METH | 866 |
| 3 | TRANSPORT RES REC | 726 |
| 4 | IEEE T INTELL TRANSP | 430 |
| 5 | TRANSPORT RES A-POL | 238 |
| 6 | TRANSPORT SCI | 218 |
| 7 | EUR J OPER RES | 148 |
| 8 | TRANSPORT RES D-TR E | 100 |
| 9 | OPER RES | 94 |
| 10 | TRANSPORT RES E-LOG | 92 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT RES C-EMER | 1983 |
| 2 | IEEE ACCESS | 821 |
| 3 | IEEE T INTELL TRANSP | 559 |
| 4 | TRANSPORT RES B-METH | 518 |
| 5 | SUSTAINABILITY-BASEL | 507 |
| 6 | TRANSPORT RES REC | 497 |
| 7 | IET INTELL TRANSP SY | 277 |
| 8 | J ADV TRANSPORT | 261 |
| 9 | TRANSPORTMETRICA B | 252 |
| 10 | TRANSPORT RES D-TR E | 228 |
高引用文章
- A hybrid deep learning based traffic flow prediction method and its understanding引用次數(shù)：84
- What have we learned? A review of stated preference and choice studies on autonomous vehicles引用次數(shù)：52
- The roles of initial trust and perceived risk in public's acceptance of automated vehicles引用次數(shù)：52
- DeepPF: A deep learning based architecture for metro passenger flow prediction引用次數(shù)：48
- What drives people to accept automated vehicles? Findings from a field experiment引用次數(shù)：45
- Dissipation of stop-and-go waves via control of autonomous vehicles: Field experiments引用次數(shù)：45
- Autonomous vehicle perception: The technology of today and tomorrow引用次數(shù)：44
- An empirical investigation on consumers' intentions towards autonomous driving引用次數(shù)：43
- On the min-cost Traveling Salesman Problem with Drone引用次數(shù)：42
- A combined use of microscopic traffic simulation and extreme value methods for traffic safety evaluation引用次數(shù)：39
