《山東交通科技》是一本由山東公路學會;山東省交通科學研究院;山東省交通科技情報站主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《山東交通科技》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經濟管理、機械工程、自動化與計算機技術、文化科學、天文地球、環境科學與工程、水利工程、社會學。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 國民經濟、建筑科學 / 建筑技術科學、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、建筑科學 / 土工工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了路橋工程、軟科學研究、港口船舶、交通環保、交通工程、車輛工程、工程管理等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 47 |
2 | 山東省自然科學基金 | 23 |
3 | 山東省交通科技創新項目計劃 | 23 |
4 | 山東省高等學校科技計劃項目 | 9 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 7 |
6 | 廣東省交通廳科技項目 | 6 |
7 | 交通部西部交通建設科技項目 | 6 |
8 | 教育部人文社會科學研究基金 | 6 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51278188) | 2 |
2 | 國家自然科學基金(50176006) | 2 |
3 | “十五”國家科技攻關計劃(2004BA516A13-17) | 1 |
4 | 廣東省自然科學基金(20011707) | 1 |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA110105) | 1 |
6 | 國家高技術研究發展計劃(2004AA505560) | 1 |
7 | 國家科技支撐計劃(2007BAK35B01) | 1 |
8 | 國家社會科學基金(10XJY0015) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 山東省交通科學研究院 | 278 |
2 | 山東省交通科學研究所 | 243 |
3 | 山東交通學院 | 176 |
4 | 山東省交通規劃設計院集團有限公司 | 125 |
5 | 山東省交通廳 | 116 |
6 | 山西省交通科學研究院 | 95 |
7 | 濟南市公路管理局 | 62 |
8 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 59 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 瀝青;公路;混合料;高速公路;瀝青混合 |
2 | 公路;瀝青;高速公路;路面;混凝土 |
3 | 汽車;公路;瀝青;高速公路;路面 |
4 | 公路;高速公路;改擴建;改擴建工程;橋梁 |
5 | 公路;高速公路;會計;交通運輸;企業 |
6 | 瀝青;公路;路基;路面;拱橋 |
7 | 公路;高速公路;橋梁;混凝土;路工 |
8 | 公路;鋼波紋管;波紋管;路工;公路工程 |