《上海船舶運輸科學研究所學報》是一本由上海船舶運輸科學研究所主辦的工業學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《上海船舶運輸科學研究所學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、自動化與計算機技術、經濟管理、環境科學與工程、電子電信、建筑科學、文化科學、理學、電氣工程、動力工程及工程熱物理。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、環境科學與工程 / 環境工程、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、經濟管理 / 國民經濟。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了船舶運輸系統、船舶設計、船舶自動化、船舶電站、交通工程、環保工程、港口工程、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 8 |
2 | 上海市青年科技啟明星計劃 | 4 |
3 | 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 3 |
4 | 交通部科技項目 | 2 |
5 | 上海市教育委員會重點學科基金 | 2 |
6 | 遼寧省科技廳基金 | 1 |
7 | 國家公益性行業科研專項 | 1 |
8 | 福建省自然科學基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項(2011T07... | 1 |
2 | “十一五”國家科技支撐計劃(2009BAG13A02) | 1 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2008AA09A105-04) | 1 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB723804) | 1 |
5 | 廣東省交通廳科技項目(201202004) | 1 |
6 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201210347010) | 1 |
7 | 上海市科學技術發展基金(201006018) | 1 |
8 | 上海市教育委員會重點學科基金(T0603) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海船舶運輸科學研究所 | 488 |
2 | 中遠海運科技股份有限公司 | 101 |
3 | 中華人民共和國交通運輸部 | 72 |
4 | 中海環境科技(上海)股份有限公司 | 63 |
5 | 上海交通大學 | 32 |
6 | 上海海事大學 | 30 |
7 | 中海工業(江蘇)有限公司 | 22 |
8 | 滬東中華造船(集團)有限公司 | 10 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 船舶;裝箱;網絡;集裝箱;螺旋槳 |
2 | 公路;高速公路;網絡;視頻;船舶 |
3 | 船舶;公路;網絡;環境影響;可靠性 |
4 | 污染;聲屏障;環保;噪聲;投標 |
5 | 船舶;自動化;總線;網絡;機艙 |
6 | 船舶;水路運輸;裝箱;集裝箱;計算機 |
7 | 船舶;預處理;造船;軸系;舾裝 |
8 | 裝箱;大型集裝箱;大型集裝箱船;集裝箱;集裝箱船 |