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    IEEE-asme 機電一體化交易

    英文名稱:Ieee-asme Transactions On Mechatronics   國際簡稱:IEEE-ASME T MECH
    《Ieee-asme Transactions On Mechatronics》雜志由Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.出版社出版,本刊創刊于1996年,發行周期Quarterly,每期雜志都匯聚了全球工程技術領域的最新研究成果,包括原創論文、綜述文章、研究快報等多種形式,內容涵蓋了工程技術的各個方面,為讀者提供了全面而深入的學術視野,為工程技術-ENGINEERING, MECHANICAL事業的進步提供了有力的支撐。
    中科院分區
    工程技術
    大類學科
    1083-4435
    ISSN
    1941-014X
    E-ISSN
    預計審稿速度: 約3.0個月
    雜志簡介 期刊指數 WOS分區 中科院分區 CiteScore 學術指標 高引用文章

    IEEE-asme 機電一體化交易雜志簡介

    出版商:Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.
    出版語言:English
    TOP期刊:
    出版地區:UNITED STATES
    是否預警:

    是否OA:未開放

    出版周期:Quarterly
    出版年份:1996
    中文名稱:IEEE-asme 機電一體化交易

    IEEE-asme 機電一體化交易(國際簡稱IEEE-ASME T MECH,英文名稱Ieee-asme Transactions On Mechatronics)是一本未開放獲取(OA)國際期刊,自1996年創刊以來,始終站在工程技術研究的前沿。該期刊致力于發表在工程技術領域各個方面達到最高科學標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學科的發展趨勢,為工程技術事業的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業道德標準,對于任何形式的抄襲行為,無論是文字還是圖形,一旦查實,均可能導致稿件被拒絕。

    近年來,來自CHINA MAINLAND、USA、Canada、South Korea、Japan、England、Australia、Singapore、France、GERMANY (FED REP GER)等國家和地區的研究者在《Ieee-asme Transactions On Mechatronics》上發表了大量的高質量文章。該期刊內容豐富,包括原創研究、綜述文章、專題觀點、論文預覽、專家意見等多種類型,旨在為全球該領域研究者提供廣泛的學術交流平臺和靈感來源。

    在過去幾年中,該期刊保持了穩定的發文量和綜述量,具體數據如下:

    2014年:發表文章189篇、2015年:發表文章312篇、2016年:發表文章283篇、2017年:發表文章264篇、2018年:發表文章280篇、2019年:發表文章271篇、2020年:發表文章279篇、2021年:發表文章388篇、2022年:發表文章580篇、2023年:發表文章443篇。這些數據反映了期刊在全球工程技術領域的影響力和活躍度,同時也展示了其作為學術界和工業界研究人員首選資源的地位。《Ieee-asme Transactions On Mechatronics》將繼續致力于推動工程技術領域的知識傳播和科學進步,為全球工程技術問題的解決貢獻力量。

    期刊指數

    • 影響因子:6.1
    • 文章自引率:0.2031...
    • Gold OA文章占比:10.06%
    • CiteScore:11.6
    • 年發文量:443
    • 開源占比:0.0465
    • SJR指數:2.133
    • H-index:113
    • SNIP指數:1.963
    • 出版國人文章占比:0.33

    WOS期刊SCI分區(2023-2024年最新版)

    按JIF指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
    學科:AUTOMATION & CONTROL SYSTEMS SCIE Q1 13 / 84

    85.1%

    學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC SCIE Q1 45 / 352

    87.4%

    學科:ENGINEERING, MANUFACTURING SCIE Q1 12 / 68

    83.1%

    學科:ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q1 9 / 180

    95.3%

    按JCI指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
    學科:AUTOMATION & CONTROL SYSTEMS SCIE Q1 11 / 84

    87.5%

    學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC SCIE Q1 43 / 354

    87.99%

    學科:ENGINEERING, MANUFACTURING SCIE Q1 8 / 68

    88.97%

    學科:ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q1 9 / 180

    95.28%

    中科院分區表

    中科院SCI期刊分區 2023年12月升級版
    Top期刊 綜述期刊 大類學科 小類學科
    工程技術 1區
    ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機械 AUTOMATION & CONTROL SYSTEMS 自動化與控制系統 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造
    1區 2區 2區 2區

    CiteScore(2024年最新版)

    CiteScore 排名
    CiteScore SJR SNIP CiteScore 排名
    11.6 2.133 1.963
    學科類別 分區 排名 百分位
    大類:Engineering 小類:Control and Systems Engineering Q1 27 / 321

    91%

    大類:Engineering 小類:Electrical and Electronic Engineering Q1 69 / 797

    91%

    大類:Engineering 小類:Computer Science Applications Q1 75 / 817

    90%

    學術指標分析

    影響因子和CiteScore
    自引率

    影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大 。

    CiteScore:該值越高,代表該期刊的論文受到更多其他學者的引用,因此該期刊的影響力也越高。

    自引率:是衡量期刊質量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數與總被引次數的比例,可以反映期刊對于自身研究內容的重視程度以及內部引用的情況。

    年發文量:是衡量期刊活躍度和研究產出能力的重要指標,年發文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學術聲譽,從而吸引更多的優質稿件。

    期刊互引關系
    序號 引用他刊情況 引用次數
    1 IEEE-ASME T MECH 1078
    2 IEEE T IND ELECTRON 346
    3 IEEE T ROBOT 251
    4 IEEE T CONTR SYST T 173
    5 IEEE T AUTOMAT CONTR 153
    6 AUTOMATICA 142
    7 SMART MATER STRUCT 138
    8 INT J ROBOT RES 115
    9 MECHATRONICS 86
    10 IEEE T MAGN 75
    序號 被他刊引用情況 引用次數
    1 IEEE-ASME T MECH 1078
    2 IEEE ACCESS 906
    3 MECH SYST SIGNAL PR 306
    4 IEEE T IND ELECTRON 289
    5 SENSORS-BASEL 233
    6 APPL SCI-BASEL 213
    7 SMART MATER STRUCT 191
    8 IEEE ROBOT AUTOM LET 186
    9 MECH MACH THEORY 150
    10 ISA T 136

    高引用文章

    • Fault Diagnosis for Rotating Machinery Using Multiple Sensors and Convolutional Neural Networks引用次數:89
    • Reliable Intelligent Path Following Control for a Robotic Airship Against Sensor Faults引用次數:50
    • Accurate Trajectory Tracking of Disturbed Surface Vehicles: A Finite-Time Control Approach引用次數:47
    • Resilient Control Design for Lateral Motion Regulation of Intelligent Vehicle引用次數:38
    • Adaptive Fault-Tolerant Attitude Tracking Control of Spacecraft With Prescribed Performance引用次數:34
    • Adaptive Control of Hypersonic Flight Vehicles With Limited Angle-of-Attack引用次數:32
    • Core Losses Analysis of a Novel 16/10 Segmented Rotor Switched Reluctance BSG Motor for HEVs Using Nonlinear Lumped Parameter Equivalent Circuit Model引用次數:31
    • Yaw and Lateral Stability Control for Four-Wheel Steer-by-Wire System引用次數:28
    • Wind Turbine Fault Detection Using a Denoising Autoencoder With Temporal Information引用次數:28
    • Robust Speed Regulation for PMSM Servo System With Multiple Sources of Disturbances via an Augmented Disturbance Observer引用次數:27
    若用戶需要出版服務,請聯系出版商:IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC, 445 HOES LANE, PISCATAWAY, USA, NJ, 08855-4141。

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