所屬分類： 加入收藏 SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 1區(qū) JCR Q1
智能交通系統(tǒng)IEEE Transactions
智能交通系統(tǒng)IEEE Transactions雜志簡介
- 出版商：Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.
- 出版語言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：UNITED STATES
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Quarterly
- 出版年份：2000
- 中文名稱：智能交通系統(tǒng)IEEE Transactions
- 是否OA：未開放
智能交通系統(tǒng)IEEE Transactions（國際簡稱IEEE T INTELL TRANSP，英文名稱Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，自2000年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自CHINA MAINLAND、USA、Canada、England、Australia、South Korea、GERMANY (FED REP GER)、Italy、France、Singapore等國家和地區(qū)的研究者在《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章233篇、2015年：發(fā)表文章297篇、2016年：發(fā)表文章306篇、2017年：發(fā)表文章288篇、2018年：發(fā)表文章338篇、2019年：發(fā)表文章382篇、2020年：發(fā)表文章424篇、2021年：發(fā)表文章1517篇、2022年：發(fā)表文章1485篇、2023年：發(fā)表文章1230篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》將繼續(xù)致力于推動工程技術(shù)領(lǐng)域的知識傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：7.9
- 文章自引率：0.1294...
- Gold OA文章占比：8.41%
- CiteScore：14.8
- 年發(fā)文量：1230
- 開源占比：0.0505
- SJR指數(shù)：2.58
- H-index：112
- SNIP指數(shù)：2.462
- 出版國人文章占比：0.28
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 5 / 181 |
97.5% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 23 / 352 |
93.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 6 / 72 |
92.4% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 3 / 181 |
98.62% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 22 / 354 |
93.93% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 5 / 72 |
93.75% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 1區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC
工程：電子與電氣
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
1區(qū)
2區(qū)
2區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||
| 14.8 | 2.58 | 2.462 |
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學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | IEEE T INTELL TRANSP | 1404 |
| 2 | TRANSPORT RES C-EMER | 559 |
| 3 | TRANSPORT RES REC | 332 |
| 4 | IEEE T VEH TECHNOL | 310 |
| 5 | TRANSPORT RES B-METH | 244 |
| 6 | IEEE T PATTERN ANAL | 139 |
| 7 | IEEE T IMAGE PROCESS | 104 |
| 8 | IEEE T CONTR SYST T | 98 |
| 9 | IEEE T AUTOMAT CONTR | 78 |
| 10 | TRANSPORT RES A-POL | 66 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | IEEE ACCESS | 1826 |
| 2 | IEEE T INTELL TRANSP | 1404 |
| 3 | SENSORS-BASEL | 638 |
| 4 | IEEE T VEH TECHNOL | 578 |
| 5 | TRANSPORT RES C-EMER | 430 |
| 6 | IET INTELL TRANSP SY | 396 |
| 7 | IEEE INTERNET THINGS | 186 |
| 8 | TRANSPORT RES REC | 181 |
| 9 | SUSTAINABILITY-BASEL | 150 |
| 10 | APPL SCI-BASEL | 145 |
高引用文章
- ERFNet: Efficient Residual Factorized ConvNet for Real-Time Semantic Segmentation引用次數(shù)：89
- CreditCoin: A Privacy-Preserving Blockchain-Based Incentive Announcement Network for Communications of Smart Vehicles引用次數(shù)：60
- A Survey on Recent Advances in Vehicular Network Security, Trust, and Privacy引用次數(shù)：50
- A Joint Multi-Criteria Utility-Based Network Selection Approach for Vehicle-to-Infrastructure Networking引用次數(shù)：48
- Big Data Analytics in Intelligent Transportation Systems: A Survey引用次數(shù)：48
- A Survey of the Connected Vehicle Landscape-Architectures, Enabling Technologies, Applications, and Development Areas引用次數(shù)：46
- Driving Style Recognition for Intelligent Vehicle Control and Advanced Driver Assistance: A Survey引用次數(shù)：38
- New Multi-Hop Clustering Algorithm for Vehicular Ad Hoc Networks引用次數(shù)：36
- Cooperative Vehicular Networking: A Survey引用次數(shù)：32
- Real-Time Traffic Flow Parameter Estimation From UAV Video Based on Ensemble Classifier and Optical Flow引用次數(shù)：31
